Faire fonctionner des actifs avec moins de pièces de rechange - c'est possible !
Au cours de ma carrière de 16 ans dans la Royal Netherlands Air Force, j'ai appris et expérimenté que le fait de disposer des bonnes pièces de rechange a une incidence sur la disponibilité des systèmes techniques. Sur la base aérienne de Volkel, les avions ont été immobilisés en raison d'une pénurie de pièces de rechange, alors que celles-ci étaient en stock à Kleine-Brogel en Belgique (68 km au sud). Pour les produits dits consommables, j'échangeais des pièces avec mes collègues belges sur une base mensuelle. De cette manière, nous avons résolu les problèmes de chacun et la disponibilité des pièces de rechange s'est améliorée, ce qui a permis d'améliorer la capacité de déploiement de l'avion.
Après ma carrière dans l'armée de l'air, je partage aujourd'hui mes connaissances et mon expérience en tant que consultant chez Gordian avec des responsables de services et de maintenance dans divers secteurs. D'après mon expérience, peu de gens réalisent que la gestion des stocks de pièces détachées diffère tellement des méthodes et techniques de gestion des stocks généralement connues et disponibles. Il en résulte que de nombreuses organisations d'entretien et de maintenance, malgré des niveaux de stock élevés de pièces de rechange, ont encore de nombreux problèmes de disponibilité en temps voulu des bonnes pièces de rechange.
La disponibilité des pièces de rechange et du système va de pair
La relation directe entre la disponibilité en temps voulu des pièces de rechange et la disponibilité du système (dans cet exemple, la capacité de déploiement des avions) apparaît clairement dans les exemples numériques simples suivants. Un système technique est "en haut" (il fonctionne, vert dans l'image ci-dessous) ou "en bas" (il ne fonctionne pas, rouge dans l'image ci-dessous). Pendant qu'un système est en panne, la maintenance est effectuée ou le système est en attente. Ce temps d'attente est causé par la non-disponibilité de l'un des 4 M : Personnes, moyens, méthodes ou matériaux.
Dans la situation normale illustrée par l'image ci-dessous, la moitié du temps d'arrêt (28% par an) consiste à attendre les matériaux (14%) et l'autre moitié à effectuer la maintenance (14%).
Imaginez maintenant que nous puissions réduire le temps d'attente de 50 % grâce à une meilleure disponibilité des pièces de rechange. Ensuite, le temps de fonctionnement du système technique augmente de 5%, passant de 72% à 77%.
Het ene voorraadbeheer is het andere niet
Het managen van voorraden t.b.v. service en onderhoud wijkt wezenlijk af van de alom bekende en gehanteerde methoden omdat:
- de vraag naar reservedelen laag en mede daardoor onvoorspelbaar is,
- reservedelen soms kritisch en/of repareerbaar zijn,
- lever- en reparatietijden lang en onbetrouwbaar en
- de prijs enorm hoog kan zijn.
Vergelijk maar eens de vraag naar pakken koffie in de supermarkt met de vraag naar een willekeurig onderdeel (benzinepomp, startmotor, dynamo, etc.) in een autogarage.
| sujet | café | Pièce automobile |
|---|---|---|
| question | Large et stable - bien prévisible | Petit et inattendu - difficile à prévoir |
| l'usage | Une fois, consommé | Usage multiple - pièces reconditionnées disponibles, réparation possible |
| Chaîne logistique | Une seule direction - de l'usine au client | Chaîne en grande partie fermée entre l'utilisation et la révision/réparation et parfois pourrie |
| Importance - criticité | Petit - plusieurs marques sont disponibles | Large - Seule une pièce spécifique convient, selon la marque et le type. |
| Stock | En magasin | Specifieke onderdelen niet op voorraad |
| Délais de livraison | Court et stable | Peut être long et peu fiable selon la pièce requise |
| Prix | Faible | haut |
Les techniques et systèmes (standard) de gestion des stocks enseignés pendant la formation et disponibles dans les systèmes ERP et de gestion des stocks se concentrent sur des articles tels que le café. La demande est prévisible sur la base de la demande passée, les retours sont pratiquement inexistants et les délais de livraison sont stables. Le stock de café est un compromis entre les coûts de maintien du stock et les coûts de commande pour une certaine demande. Ce n'est pas le cas pour les pièces détachées. La décision concernant les actions est basée sur des questions complètement différentes ; il y a beaucoup plus d'incertitudes.
Les systèmes de gestion de la maintenance ne tiennent pas non plus compte de ces caractéristiques. Ce problème est résolu par l'introduction de niveaux minimum et maximum manuels.
Gordian a déjà beaucoup publié sur un meilleur équilibre entre la disponibilité des pièces de rechange et le stock nécessaire et nous ne le répéterons ici que brièvement. Les mesures suivantes permettent de créer le bon stock de services ou de maintenance :
- Faire la différence entre les pièces de rechange pour la maintenance planifiable (préventive) et la maintenance non planifiée (corrective). Dans la gestion générique des stocks, similaire à la distinction entre demande dépendante et demande indépendante.
- Segmenter les pièces de rechange pour la maintenance non programmable : les consommables relativement bon marché et à fonctionnement rapide nécessitent des réglages et des techniques différents de ceux des articles relativement chers, à fonctionnement lent et réparables.
- Appliquer des modèles statistiques et des techniques de prévision de la demande plus appropriés.
- Prise en compte des délais de livraison et de réparation non fiables (qui sont courants dans le domaine des services et de la maintenance).
Sur la base de données transactionnelles provenant de systèmes ERP ou de systèmes de gestion de la maintenance, nous avons déjà aidé des organisations à améliorer la disponibilité des pièces de rechange plus de 100 fois, à des niveaux de stock (beaucoup) plus bas et à des coûts logistiques moindres. Ces économies ne sont pas des coûts "théoriques", mais des économies réelles "à la caisse".
S'améliorer en permanence grâce à un processus d'amélioration continue
Avant d'envisager des interventions, il est nécessaire de faire prendre conscience du potentiel d'amélioration. Par conséquent, commencez toujours par un scan et quantifiez le potentiel d'amélioration. Dès que l'on a conscience de l'existence d'une bonne affaire, on poursuit : en fonction du niveau de maturité de la gestion des stocks, on mène des projets d'amélioration basés sur des projets. L'un d'entre eux est la mise en œuvre d'un système approprié de gestion des stocks de pièces détachées (pour le service et la maintenance). Un tel système est basé sur et inclut un cycle entièrement fermé Plan-Do-Check-Act, qui permet une amélioration continue de la gestion des stocks de pièces détachées.
Avez-vous déclenché et réalisez-vous que vous devez appliquer un système de gestion des stocks aux pièces détachées ? Alors, jetez un coup d'œil à la formation sur le contrôle des stocks de pièces détachées que BEMAS organise en collaboration avec Gordian Logistic Experts, ou contactez-nous. J'aime vous faire connaître les opportunités qui sont encore disponibles. Il y a de fortes chances que nous puissions augmenter de manière significative la disponibilité du système à des coûts d'inventaire et de logistique moindres.
Jürgen Donders
Expert
* Nous sommes conscients que la réalité quotidienne est plus difficile que cet exemple simplifié en raison de la redondance, de la perte temporaire de fonction et de la récupération, des solutions d'urgence pratiques, des crashs de fournisseurs, etc. Par conséquent, la douleur n'est souvent pas ressentie, ou moins ressentie. Cependant, cela coûte de l'argent et de l'énergie. Une meilleure gestion des stocks permet de réduire le gaspillage d'argent et d'énergie.
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